Xe Channel | So sánh Suzuki Raider 150 Fi 2017 và phiên bản tiền nhiệm R...
Được
biết đến như một phiên bản nâng cấp toàn diện của mẫu Raider 150, chiếc hyper-underbone hoàn toàn mới mà hãng Suzuki
chính thức cho ra mắt tại thị trường Việt Nam với tên gọi Raider 150 Fihứa hẹn sẽ đem đến nhiều trải
nghiệm thú vị cho người sử dụng. Vậy chiếc Suzuki Raider 150 Fi có những nâng cấp gì mới khi so
với phiên bản tiền nhiệm Raider
150, chúng ta cùng xem phần
so sánh dưới đây nhé.
biết đến như một phiên bản nâng cấp toàn diện của mẫu Raider 150, chiếc hyper-underbone hoàn toàn mới mà hãng Suzuki
chính thức cho ra mắt tại thị trường Việt Nam với tên gọi Raider 150 Fihứa hẹn sẽ đem đến nhiều trải
nghiệm thú vị cho người sử dụng. Vậy chiếc Suzuki Raider 150 Fi có những nâng cấp gì mới khi so
với phiên bản tiền nhiệm Raider
150, chúng ta cùng xem phần
so sánh dưới đây nhé.
So sánh Suzuki Raider 150 Fi vừa ra mắt và phiên bản tiền nhiệm Raider 150
Về thiết kế tổng thể:
Mẫu Suzuki Raider 150 Fi vừa ra mắt có phần vượt trội hơn trong ngôn ngữ thiết
kế khi so với phiên bản tiền nhiệm trước đó. Khoác lên người một bộ cánh hoàn
toàn mới với diện mạo thể thao hơn, bên cạnh những đường nét thiết kế góc cạnh
và hiện đại đã làm cho phiên bản mới Raider 150 Fi trở nên bắt mắt hơn rất
nhiều.
Mẫu Suzuki Raider 150 Fi vừa ra mắt có phần vượt trội hơn trong ngôn ngữ thiết
kế khi so với phiên bản tiền nhiệm trước đó. Khoác lên người một bộ cánh hoàn
toàn mới với diện mạo thể thao hơn, bên cạnh những đường nét thiết kế góc cạnh
và hiện đại đã làm cho phiên bản mới Raider 150 Fi trở nên bắt mắt hơn rất
nhiều.
Ấn tượng
đầu tiên có thể nói đến là phần đầu đèn trên phiên bản mới có thiết kế trông
đầy đặn hơn với phần tạo hình mạnh mẽ và hiện đại hơn khi so với phiên bản tiền
nhiệm, xe được sử dụng hệ thống đèn pha LED hiện đại cho ánh sáng tốt hơn và
phong cách hơn.
đầu tiên có thể nói đến là phần đầu đèn trên phiên bản mới có thiết kế trông
đầy đặn hơn với phần tạo hình mạnh mẽ và hiện đại hơn khi so với phiên bản tiền
nhiệm, xe được sử dụng hệ thống đèn pha LED hiện đại cho ánh sáng tốt hơn và
phong cách hơn.
Phân đuôi
sau cũng ấn tượng không kém với chóa đèn hậu có thiết kế lớn hơn cùng với đó là
dè chắn bùn sau có thể tháo rời tạo nên một phong cách thể thao hơn theo nhu
cầu của người sử dụng.
sau cũng ấn tượng không kém với chóa đèn hậu có thiết kế lớn hơn cùng với đó là
dè chắn bùn sau có thể tháo rời tạo nên một phong cách thể thao hơn theo nhu
cầu của người sử dụng.
Hơn
nữa Suzuki Raider 150 Fi 2017 còn được trang bị đồng hồ kỹ thuât số Full
Digital LCD hiển thị đầy đủ thông tin chứ không còn kiểu vừa Analog vừa LCD như
trên phiên bản cũ nữa.
nữa Suzuki Raider 150 Fi 2017 còn được trang bị đồng hồ kỹ thuât số Full
Digital LCD hiển thị đầy đủ thông tin chứ không còn kiểu vừa Analog vừa LCD như
trên phiên bản cũ nữa.
Ổ khóa từ
trên phiên bản mới 2017 có thiết kế chia làm 2 phần trông thể thao hơn khi so
với ổ khóa từ vừa mới nâng cấp ở phiên bản 2016.
trên phiên bản mới 2017 có thiết kế chia làm 2 phần trông thể thao hơn khi so
với ổ khóa từ vừa mới nâng cấp ở phiên bản 2016.
Ngoài
ra mẫu Raider 150 Fi được xem là dòng Hyper-underbone đầu tiên được trang bị
một cốp nhỏ ở giữa thân xe với thể tích có thể đựng vừa 1 chai nước hay một
chiếc áo mưa, rất tiện lợi.
ra mẫu Raider 150 Fi được xem là dòng Hyper-underbone đầu tiên được trang bị
một cốp nhỏ ở giữa thân xe với thể tích có thể đựng vừa 1 chai nước hay một
chiếc áo mưa, rất tiện lợi.
So sánh về kích thước, Raider 150 Fi không có chênh lệch nhiều khi so với phiên
bản cũ, bạn có thể quan sát khi xem bảng so sánh dưới đây:
Về động cơ và công nghệ:
Khối động cơ trên Suzuki Raider 150 Fi được xem là sự cải tiện vượt bật khi so
với phiên bản cũ, được trang bị hệ thống phun xăng điện tử tiên tiến kết hợp
với hệ thống làm mát bằng dung dích với sự hỗ trợ từ bộ két nước tản nhiệt có
kích thước khá lớn, kèm theo đó là công suất động cơ cũng được tăng lên tứ 16
mã lực lên thành 18,45 mã lực và được đánh giá khá cao khi so với các đối thủ
khác trong cùng phân khúc.
- Động cơ hoàn toàn mới, DOHC, 4
van, 4 thì với dung tích 147,3 phân khối, đạt tiêu chuẩn Euro 3, được
trang bị phun xăng điện tử Fi với sức mạnh 18,45 Hp tại 10000 vòng/phút.
Mô-men cực đại 13,8 Nm tại 8500 vòng /phút. Tại cuộc thử nghiệm tại trường
đua Sentul, mẫu Satria F150 Fi (tương tư như mẫu Raider 150 Fi) đã đạt
được đến vận tốc 150 km/h trên đoạn đường thẳng. - Động cơ được đúc nguyên khối và
làm mát bằng dung dịch với két nước tản nhiệt có kích thước khá lớn. - Tỷ số nén cao 11,5 :1 ( dung tích
toàn phần lớn gấp 11,5 lần dung tích buồng cháy ) giúp xe hoạt động hiệu
quả và nâng cao hiệu suất. - Hộp số 6 cấp được thay đổi lại tỷ
số truyền sao cho phù hợp và tối ưu hơn. - Kèm theo đó là hệ thống cảnh báo
độ bám đường giúp người điều khiển dễ dàng quan sát khi điều khiển xe
Được trang bị
nút khởi động 1 lần ấn (Suzuki Easy Start System) lần đầu được trang bị cho
Raider thế hệ mới, với nút khởi động thông minh này, người sử dụng khởi động
máy một cách nhanh chóng và dễ dàng, chỉ cần ấn vào và thả ra là máy sẽ khởi
động, không cần ấn và giữ nút khởi động lâu như các loại xe trước đây.
Nhằm mang tới sự an toàn tối đa cho người sử dụng, Raider150 Fi còn được trang
bị bộ khung sườn đôi “Suzuki Advanced Twin Spar” thường thấy ở những mẫu xe mô
tô phân khối lớn, thêm vào đó là bộ sên seal bền bỉ hơn so với sên thông
thường. Ngoài ra, việc trang bị lốp không ruột cũng giúp người sử dụng an tâm
hơn trên những cung đường.
Với những thay đổi vượt bậc cả về công nghệ cũng như kiểu dáng, liệu mẫu
Suzuki Raider 150 Fi mới này liệu có thể giành lại được thị phần của dòng xe
côn tay 150 phân khối tại thị trường Việt Nam hay không?
nút khởi động 1 lần ấn (Suzuki Easy Start System) lần đầu được trang bị cho
Raider thế hệ mới, với nút khởi động thông minh này, người sử dụng khởi động
máy một cách nhanh chóng và dễ dàng, chỉ cần ấn vào và thả ra là máy sẽ khởi
động, không cần ấn và giữ nút khởi động lâu như các loại xe trước đây.
Nhằm mang tới sự an toàn tối đa cho người sử dụng, Raider150 Fi còn được trang
bị bộ khung sườn đôi “Suzuki Advanced Twin Spar” thường thấy ở những mẫu xe mô
tô phân khối lớn, thêm vào đó là bộ sên seal bền bỉ hơn so với sên thông
thường. Ngoài ra, việc trang bị lốp không ruột cũng giúp người sử dụng an tâm
hơn trên những cung đường.
Với những thay đổi vượt bậc cả về công nghệ cũng như kiểu dáng, liệu mẫu
Suzuki Raider 150 Fi mới này liệu có thể giành lại được thị phần của dòng xe
côn tay 150 phân khối tại thị trường Việt Nam hay không?
So sánh Suzuki Raider 150 Fi 2017 và phiên bản tiền nhiệm Raider 150 2016. Mời các bạn cùng kênh Xe Channel So sánh Suzuki Raider 150 Fi 2017 và phiên bản tiền nhiệm Raider 150 2016.
Kênh Xe Channel là chuyên trang về xe oto, xe máy, xe gắn máy.
Mong các bạn ủng hộ bằng cách Đăng Ký ( Subscribe ): https://goo.gl/Yq7p7w
kênh của mình để cập nhật những video mới nhất nhé!
- Tin tức giá cả thị trường: https://goo.gl/B7fyyU
- Đánh giá về xe gắn máy: https://goo.gl/IQpA3U
- Đánh giá về oto: https://goo.gl/PvfGJY
- Đánh giá xe Honda: https://goo.gl/LF8mJv
- Đánh giá xe Yamaha: https://goo.gl/9IlpB5
- Đánh giá xe Piaggio: https://goo.gl/kSKuJw
- Đánh giá xe SYM: https://goo.gl/PfEjtq
- Đánh giá xe Suzuki: https://goo.gl/NOV1qE
- Đánh giá xe Kawasaki: https://goo.gl/WH05GL
- Fanpage: https://goo.gl/I1Lf5N
- Wedsite: https://goo.gl/EzfbEv
- Kênh Xe Channel: https://goo.gl/HKsuFM
Xin chân thành cám ơn các bạn!
Post a Comment